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| 简介:1.动量方程求解有关作用力的问题,推导泵与风机、 的相互转化关系;动量方程求解有关作用力的问题,推导泵与风机、汽轮 机和燃气轮机的工作方程) 。 机和燃气轮机的工作方程) 7. 几种热能工程常用的差压式流速、 几种热能工程常用的差压式流速、 皮托管、 文丘里( enturi) 差压式流速 流量测量装置: 流量测量装置: 皮托管、 文丘里 流量计、孔板(未必是孔,可以是喷嘴形式)流量计的原理及计算。 流量计、孔板(未必是孔,可以是喷嘴形式)流量计的原理及计算。 8. 流体运动的两种形态:层流和紊流 | |||||||
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1.动量方程求解有关作用力的问题,推导泵与风机、 的相互转化关系;动量方程求解有关作用力的问题,推导泵与风机、汽轮 机和燃气轮机的工作方程) 。 机和燃气轮机的工作方程) 7. 几种热能工程常用的差压式流速、 几种热能工程常用的差压式流速、 皮托管、 文丘里( enturi) 差压式流速 流量测量装置: 流量测量装置: 皮托管、 文丘里 流量计、孔板(未必是孔,可以是喷嘴形式)流量计的原理及计算。 流量计、孔板(未必是孔,可以是喷嘴形式)流量计的原理及计算。 8. 流体运动的两种形态:层流和紊流及其判别准则(Re 雷诺数准则,了解 流体运动的两种形态:层流和紊流及其判别准则( 诺数准则, 其他判别如速度分布(最大流速、平均流速与中心流速关系 , 与中心流速关系) 其他判别如速度分布(最大流速、平均流速与中心流速关系) 沿程损失 速度分布 与平均流速关系、紊流流动涡扩散特性等) 与平均流速关系、紊流流动涡扩散特性等) 2. 能量损失的两种形式及其计算:沿程流动损失(达西公式) 局部损失(范 能量损失的两种形式及其计算:沿程流动损失(达西公式) 局部损失( 、局部损失 、 宁公式) 关键是系数的求取() 。关键是系数的求取 , 宁公式) 关键是系数的求取() 同时感性认识和判断不同管道和过流断 。 面布置流动损失的高低(结合泵与风机的结构和管路布置) 。 面布置流动损失的高低(结合泵与风机的结构和管路布置) 10. 管内流动的分区:层流区、层流(到紊流的)过渡区、紊流光滑区、紊流 管内流动的分区:层流区、层流(到紊流的)过渡区、紊流光滑区、 粗糙区、紊流过渡 粗糙区、紊流过渡区。了解尼古拉兹图和分区计算公式的应用。尤其公式 了解尼古拉兹图和分区计算公式的应用。 应用首先判断适用范围,层流计算公式必须掌握(λ=64/Re) 其他区域 应用首先判断适用范围, 3.层流计算公式必须掌握( ) ,其他区域 , 有综合的公式,能覆盖从层流过渡区到一般高度紊流的区域( 有综合的公式,能覆盖从层流过渡区到一般高度紊流的区域(如斯瓦米江 公式 层流过渡区到一般高度紊流的区域 公式-61λ= ?0.8687 ln(?e 5.74 + 0.9 ) 的适用范围为, =5×103~108, e/d=10 的适用范围为, Re= × Δ 3.7 d Re~10-2) 。11. 了解莫迪图和掌握商用管当量粗糙度的应用。 了解莫迪图和掌握商用管当量粗糙度的应用。 莫迪图和掌握商用管当量粗糙度的应用 12. 孔口、管嘴出流:流速系数、收缩系数、流量系数。圆柱形管嘴收缩断面 孔口、管嘴出流:流速系数、收缩系数、流量系数。 处真空作用把管嘴的作用水头增大了 处真空作用把管嘴的作用水头增大了 75%。μn= 1.32μ。因此,工程上常 作用 。 μ 因此, 用管嘴作泄水管。 4. 同样可以玻璃钢风机运用连续方程和伯努利方程进行求解分析) ( 。 用管嘴作泄水管。 同样可以运用连续方程和伯努利方程进行求解分析) 13. 理解不同的孔口形式和管嘴形式对流动的影响。 理解不同的孔口形式和管嘴形式对流动的影响。 14. 简单串、并联管路的计算。 串联管路特点:各管段流量相等,总水头等 简单串、并联管路的计算。 (串 ( 联管路特点:各管段流量相等, 于各段沿程损失之和;并联管路特点:各分路阻力损失相等, 于各段沿程损失之和;并联管路特点:各分路阻力损失相等,总流量等于 各分路流量之和。 ) 各分路流量之和。 15. 水击(又名水锤)的原理,在工程上的影响以及减少水击影响的措施。 水击(又名水锤)的原理,在工程上的影响以及减少水击影响的措施。 影响以及减少水击影响的措施 16. 掌握边界层的概念和物理现象,分类:层流边界层、紊流边界层。 掌握边界层的概念和物理现象,分类:层流边界层、紊流边界层。 边界层的概念和物理现象 5. 理解曲面边界层的分离现象及其对压差阻力(形状阻力)的屋顶风机影响(绕流物 理解曲面边界层的分离现象及其对压差阻力 形状阻力)的影响( 曲面边界层的分离现象及其对压差阻力( 体压差阻力增大、飞机机翼升力减小、流体机械效率降低、 体压差阻力增大、飞机机翼升力减小、流体机械效率降低、螺旋桨性能下 , 降) 18. 理解物体阻力的减小办法: 减小摩擦阻力 使层紊流转变点尽可能向后) 理解物体阻力的减小办法: (使层紊流转变点尽可能向后) 物体阻力的减小办法 ① 另外,加速流动总是倾向于使附面层减薄,从而使摩擦损失减小(轮机、 另外,加速流动总是倾向于使附面层减薄,从而使摩擦损失减小(轮机、 流动机械) 。②减小压差阻力:使用翼型使得后面的“尾涡区 尽可能小。 尾涡区”尽可能小 流动机械) ②减小压差阻力:使用翼型使得后面的 尾涡区 尽可能小。 。 |
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